Como o IRA dos EUA ameaça a produção de baterias na Europa

Uma nova pressão sobre a fabricação de baterias na Europa não vem da China, e sim do outro lado do Atlântico: os Estados Unidos da América (EUA).

Incentivos do Inflation Reduction Act (IRA) e a pressão sobre a Europa

Em 2022, o governo norte-americano aprovou um conjunto de medidas dentro do “Inflation Reduction Act” (IRA). A proposta busca “segurar” a inflação e, ao mesmo tempo, acelerar a adoção de tecnologias mais “verdes”.

Na prática, o risco para a produção europeia de baterias está nos incentivos previstos pelo IRA, pensados justamente para impulsionar a fabricação local de baterias e outras tecnologias. O pacote soma US$ 369 bilhões (€ 347 bilhões). Do lado europeu, enquanto isso, os apoios são mais limitados.

Além do estímulo direto à indústria, o IRA também amplia os subsídios para a compra de carros elétricos - com uma condição central: que sejam produzidos em território norte-americano.

Decisões de montadoras e o alerta da Volkswagen

Esse cenário já influencia decisões estratégicas das montadoras. Há alguns meses, o diretor executivo da Volkswagen, Thomas Schäfer, chamou atenção para o impacto do pacote.

“Com o “Inflation Reduction Act”, os EUA oferecem às empresas incentivos altamente atrativos para investimentos em novas fábricas e produção. É alarmante que a União Europeia com o seu quadro regulamentar não esteja bem posicionada para a transformação da indústria (eletrificação) que já está a ocorrer.”

Thomas Schäfer, diretor executivo da Volkswagen

Com isso, os planos de produção de baterias na Europa elaborados pelos fabricantes passam a ficar sob risco, já que podem ser transferidos para os EUA para aproveitar o conjunto de incentivos.

Tentativa de resposta

A União Europeia já tenta “reagir” aos efeitos do IRA por duas frentes.

A primeira é abrir uma negociação direta com os EUA. O objetivo da União Europeia é fazer com que baterias produzidas com minerais extraídos na Europa também entrem no escopo dos apoios norte-americanos.

Nessa linha, o presidente dos EUA, Joe Biden, e a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, têm uma reunião marcada para esta sexta-feira, em Washington.

O segundo caminho é preparar um pacote legislativo inspirado no IRA: o “Net Zero Industry Act”, cuja apresentação está prevista para a próxima semana.

O “Net Zero Industry Act” deve estabelecer o enquadramento para futuros apoios estatais a setores considerados essenciais para a descarbonização da UE, mas os primeiros sinais indicam que a proposta ainda estaria longe do que se espera.

Uma fonte ouvida pelo Financial Times, que já teve acesso ao plano, chega a descrevê-lo como “muito mau”, citando a falta de medidas concretas.

Fonte: Autonews