No começo do milênio, a Scuderia Ferrari viveu uma fase extraordinária no Campeonato Mundial de Fórmula 1, marcada pela conquista dos títulos de pilotos e de construtores por cinco temporadas seguidas.
Por trás desse domínio estavam nomes decisivos: Jean Todt no comando da equipe e Ross Brawn como diretor técnico. Na pista, o principal representante era Michael Schumacher.
Ferrari F1-2000 e Michael Schumacher: a primeira conquista pela equipe italiana
Em trajetórias tão vitoriosas, sempre existe um “primeiro” que fica na memória. Para muitos fãs da marca, é impossível esquecer qual foi o primeiro Ferrari com que Schumacher ganhou um Mundial de pilotos vestindo as cores da equipe italiana.
Esse carro era o F1-2000 - até hoje um dos grandes ícones da scuderia - e um exemplar está disponível para compra em leilão da RM Sotheby's.
Desempenho do F1-2000 na temporada 2000
Com motor V10 e bancadas de cilindros a 90º, o F1-2000 tinha centro de gravidade mais baixo do que o modelo anterior e entregava performance de destaque. Esse conjunto permitiu a Schumacher somar nove pole positions e nove vitórias no seu primeiro campeonato pela Ferrari - culminando, ao fim de 2000, no tão aguardado título de pilotos e também no de construtores.
Carro de reserva
O carro que vai a leilão, chassi #198, começou a sua história como veículo de reserva. Ele foi colocado em serviço em Interlagos após o acidente de Schumacher na classificação e, a partir dali, ajudou a construir capítulos importantes: vitória no Brasil, pole position em Mônaco e outros momentos de glória.
A trajetória do chassi #198, porém, acabou interrompida no Grande Prêmio da Áustria, em razão de um acidente. A Ferrari consertou o carro logo em seguida, e ele passou a acompanhar todas as etapas até o fim do ano, embora nunca mais tenha largado.
Depois da competição
Quando a temporada 2000 terminou, o F1-2000 #198 voltou para Maranello, onde foi completamente reconstruído. Ele apareceu no Salão de Genebra de 2001 e, depois, foi vendido a um colecionador do Texas - que obteve a certificação pela Ferrari Classiche em 2005 e deixou o carro pronto para uso em eventos de F1 voltados a clientes.
Mais tarde, em 2016, o #198 mudou novamente de dono e seguiu participando de diferentes eventos para clientes.
Agora, ele volta ao mercado em um leilão da RM Sotheby's durante um evento realizado em Hong Kong, de 3 a 12 de abril. Estimativa de venda? Entre sete e nove milhões de euros.
Fonte: RM Sotheby’s
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