Nova Ford Transit Courier traz a estreia da E-Transit Courier

A apresentação da nova Ford Transit Courier encerra a rodada de atualizações da linha Transit, que ganhou destaque por apostar com força na eletrificação - e, na menor das Transit, a história não muda.

A principal novidade desta geração é justamente a estreia inédita da E-Transit Courier, um furgão compacto 100% elétrico, mostrado em um evento pela internet do qual a Razão Automóvel participou.

Apesar do anúncio antecipado, a E-Transit Courier só tem previsão de chegada ao mercado no fim de… 2024. Até lá, no fim deste ano, o que desembarca primeiro são as versões a combustão: 1.0 EcoBoost (gasolina) e 1.5 EcoBlue (diesel).

Essa revelação antes da hora explica o volume mais enxuto de informações divulgadas pela Ford sobre a variante elétrica, mas já há alguns dados técnicos para compartilhar.

Assim como as “irmãs” a combustão, a E-Transit Courier terá tração dianteira e usará um motor elétrico de 100 kW (136 cv) e 290 Nm. Ainda assim, a marca não informou nada sobre a bateria nem sobre a autonomia desta nova proposta.

Mesmo sem esses números, a Ford já promete que os custos de uso da E-Transit Courier serão 35% menores do que os da Transit Courier a diesel.

De quebra, é bem provável que estejamos vendo também os primeiros indícios do futuro Ford Puma elétrico (chega em 2024), já que as duas propostas utilizam a mesma plataforma e devem ser produzidas na mesma fábrica da Ford Otosan, em Craiova, na Romênia.

Nova E-Transit Courier consegue levar mais carga que a atual a diesel

Ainda que os dados de propulsão estejam incompletos, a Ford divulgou números importantes para o trabalho - começando pela capacidade de carga. Na E-Transit Courier, ela chega a 700 kg, ou seja, 118 kg a mais do que a atual Transit Courier a diesel.

Nas novas Transit Courier a combustão, a capacidade é de pelo menos 648 kg, podendo alcançar 845 kg com a opção “High Payload”.

Em todas as Transit Courier, há outra novidade relevante: agora elas conseguem levar duas euro-paletes. Isso acontece tanto pelo aumento das dimensões externas (cerca de 10 cm mais comprida, por exemplo) quanto pela reorganização da suspensão traseira.

Essa mudança permitiu aumentar a largura entre as caixas de roda para 122 cm - praticamente 21 cm a mais do que na geração atual - ficando acima dos 120 cm de largura de uma euro-palete.

O “pulo do gato” está no ângulo dos amortecedores traseiros, o que faz a suspensão - ainda baseada em uma simples barra de torção - ocupar menos espaço no compartimento de carga.

O volume útil sobe de 2,3 m³ para 2,9 m³, enquanto o comprimento do compartimento de carga passa de 1,621 m para 1,803 m. E, quando for necessário levar itens mais longos, dá para escolher uma divisória com passagem, que permite transportar objetos de até 2,66 m de comprimento.

Mais prática

Assim como já aconteceu com a Transit Custom maior, a nova Transit Courier recebeu atenção especial na cabine, já que para muitos usuários ela também funciona como um escritório móvel.

Pensando nisso, o furgão compacto da Ford traz várias soluções para melhorar a usabilidade a bordo: do freio de estacionamento elétrico ao seletor do câmbio na coluna de direção para liberar espaço, além da adoção de uma mesa dobrável (opcional), com largura suficiente para um notebook ou um tablet no formato A4.

O pacote tecnológico também é amplo. O destaque fica para o sistema SYNC 4, que na E-Transit Courier é acessado por uma tela de 12″, enquanto nas Transit Courier a combustão a tela é de 8″.

A nova geração da Ford Transit Courier ainda pode ser equipada com os sistemas mais recentes de assistência avançada ao motorista. Entre eles, pode haver controle de cruzeiro adaptativo com função para e anda e centralização na faixa, além do monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado e até um alerta de circulação na contramão.

Quando chega?

Como já foi dito, a nova Ford Transit Courier, a gasolina e diesel, chega no fim do ano corrente, com a produção começando no terceiro trimestre. A Ford ainda não divulgou as especificações finais nem os preços.

Já a Ford E-Transit Courier só começa a ser produzida no terceiro trimestre de 2024. As especificações definitivas e os preços só serão conhecidos mais perto do lançamento.

A Ford não confirmou, mas é esperado que a Transit Courier seja acompanhada mais adiante por uma Tourneo Courier voltada ao transporte de passageiros.