Para muita gente, já ficou difícil imaginar a cidade de Lisboa sem a Ponte Vasco da Gama. Aberta ao tráfego em 1998, ela homenageia o navegador Vasco da Gama - coincidindo com os 500 anos da sua chegada à Índia, em 1498.
Ainda assim, essa estrutura de concreto é bem mais do que uma “mera homenagem”.
Erguida na zona norte de Lisboa, a Ponte Vasco da Gama surgiu de imediato como uma alternativa há muito aguardada (e necessária) à Ponte 25 de Abril e como um eixo viário essencial para conectar o norte e o sul do país.
Neste texto, reunimos alguns números da ponte que, por um período, era mencionada apenas como a “segunda travessia do Tejo”.
2,90
O valor do pedágio, em euros, para veículos da classe 1 (NDR: ano 2022). Na inauguração, em 1998, o pedágio para carros de passeio (Classe 1) custava 320 escudos (1,60 €).
Hoje, veículos da classe 2 pagam 6,55 €, os da classe 3 pagam 9,65 € e, no caso da classe 4, o pedágio chega a 12,40 €.
17,185 km
Extensão total da Ponte Vasco da Gama. Do comprimento completo, 12,345 km ficam sobre as águas do rio Tejo.
Esses números garantiram à obra o título de “ponte mais longa da Europa” até 2018, quando foi ultrapassada pela ponte da Crimeia, construída sobre o Estreito de Kerch, com 18,100 km.
Mesmo assim, a Ponte Vasco da Gama segue sendo a maior ponte da União Europeia.
91
A quantidade de câmeras instaladas ao longo da Ponte Vasco da Gama, permitindo o acompanhamento permanente do tráfego a partir da Sala de Controle e de um posto fixo da GNR.
Além disso, a ponte dispõe de 73 telefones de emergência e de um sistema de Detecção Automática de Incidentes (DAI), que avisa os operadores quando ocorre parada no trânsito.
As equipes de assistência da Lusoponte (entidade responsável pela administração da ponte) também auxiliam motoristas na solução de pequenos problemas mecânicos.
250 km/h
A velocidade das rajadas de vento que a Ponte Vasco da Gama foi projetada para suportar.
Premiada no ano 2000 com o primeiro prêmio da Instituição Ibero-Americana de Arquitetura e Engenharia Civil, a ponte foi calculada para resistir a um terremoto 4,5 vezes mais forte do que o que atingiu Lisboa em 1755.
3300
O total de trabalhadores envolvidos na construção da Ponte Vasco da Gama, entre fevereiro de 1995 e março de 1998.
Durante as obras, houve atenção especial à proteção ambiental, já que a ponte atravessa o Parque Natural do Estuário do Tejo.
15 000
O número de pessoas que participaram da maior feijoada do mundo, em 22 de março de 1998.
A mesa em que a feijoada foi servida entrou no Livro dos Recordes do Guiness como “a maior mesa do mundo”, com 5,05 km de comprimento.
Curiosamente, essa mega-feijoada ocorreu antes da inauguração oficial da ponte, que só aconteceria uma semana depois, em 29 de março de 1998, e foi presidida pelo então Presidente da República, Jorge Sampaio.
62 000
A média de carros que atravessam diariamente a Ponte Vasco da Gama.
Quando se comemoraram 20 anos da inauguração, em 2018, os dados indicavam que, desde 1998, cerca de 426 milhões de carros tinham cruzado a ponte.
730 000 m3
O volume total de concreto usado na construção da Ponte Vasco da Gama.
Além do concreto, foram utilizadas 100 000 toneladas de aço e movimentados 1 400 000 m3 de terra. Já a área total de revestimento asfáltico soma 400 000 m2.
897 000 000
Custo de construção da Ponte Vasco da Gama, em euros. Desse total, 319 milhões de euros vieram do Fundo de Coesão da União Europeia, e 299 milhões de euros foram emprestados pelo Banco Europeu de Investimento.
Os pedágios cobrados na Ponte 25 de Abril contribuíram com 50 milhões de euros.
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