A gente precisa admitir: aqui na Razão Automóvel temos um carinho especial pelo Honda NSX de primeira geração. Já publicamos inúmeros artigos sobre este superesportivo japonês - e dá para conferir todos neste link; é uma visita que vale a pena.
Ainda assim, talvez o texto mais marcante seja um que publicamos há quase 10 anos, quando chamamos o Honda NSX de «tomba gigantes»: o japonês que deu uma bela lição aos esportivos europeus. Só que, agora, a história é bem diferente e nos leva para o outro lado do Atlântico, até os Estados Unidos da América.
O Honda NSX “submarino” que reapareceu nos Estados Unidos da América
O Honda NSX que aparece nas imagens deste artigo teria sido roubado nos anos 90. Infelizmente, esse crime teria definido um destino trágico para este exemplar: ao longo dos últimos 20 anos, ele teria ficado abandonado no fundo de um rio.
Quanto vale um Honda NSX?
Esse caso do Honda NSX vem sendo bastante compartilhado no Facebook por Becca Nicole Johnson. Foi essa jovem, fã do modelo japonês, quem encontrou um anúncio em que se lia: “vende-se Honda NSX para decoração de quintal ou para transformar”.
Com isso, seria natural imaginar que o preço pedido por este NSX fosse bem baixo. Mas não é o que acontece. Dá para perceber como o mercado de usados está «animado» quando até um Honda NSX que ficou 20 anos largado no fundo de um rio é vendido por 8.500 dólares (cerca de 8000 euros).
Vai ser totalmente restaurado
Quem comprou este Honda NSX foi uma oficina chamada Helix Auto Works. De acordo com os responsáveis pela empresa, os planos para este esportivo japonês ainda não estão 100% definidos. Porém, uma coisa já está garantida: ele vai voltar a andar.
Original ou voltado para track-days?
No momento, existem duas possibilidades: restaurar o NSX para a condição original ou transformá-lo em um carro para track-days. Uma missão que só não se torna ainda mais complicada porque o chassi do Honda NSX é inteiramente construído em alumínio.
Quando o assunto é peça de reposição, já existe outro NSX pronto para doar todos os componentes necessários - ou, pelo menos, a maior parte deles. Já sobre o motor, depois de resolver a parte elétrica, não seria exatamente chocante se ele ainda funcionasse. Relembre aqui a lista dos melhores motores japoneses de todos os tempos.
Por fim, fica a sugestão: acompanhem nas redes sociais o restauro deste «NSX submarino». A gente vai fazer o mesmo:
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