Bentley Mulliner Batur: novo cupê W12 de 740 cv antecipa o futuro

O primeiro Bentley 100% elétrico está previsto para 2025, mas, até lá, a fabricante britânica segue alimentando o imaginário dos entusiastas com o seu W12 - agora presente também em um novo cupê chamado Bentley Mulliner Batur.

Apresentado ao público na Monterey Car Week, na Califórnia (EUA), o Bentley Mulliner Batur é o carro de produção mais potente já criado pela marca de Crewe, no Reino Unido, e serve como prévia do caminho visual que os próximos modelos da Bentley devem adotar.

E, diferente do que a Bentley vinha fazendo nos últimos anos - com a exceção do Bacalar, que nós já dirigimos -, este Batur quebra de vez alguns traços bem característicos dos modelos mais recentes da “casa” de Crewe.

Serão assim os Bentley do futuro?

Na frente, por exemplo, os faróis arredondados deram lugar a uma assinatura luminosa mais fina, com um desenho mais agressivo. A grade dianteira aparece mais alta e traz detalhes em vermelho que reforçam a proposta esportiva.

Visto de lado, quase todo o protagonismo vai para as enormes rodas de 22” com acabamento preto, embora a linha de cintura bem elevada e o capô comprido também chamem atenção.

Na traseira, além do pequeno spoiler que se ergue quando é preciso aumentar a carga aerodinâmica, o que mais se destaca são as lanternas muito estreitas - bem longe do formato elíptico tradicional - e as molduras cromadas das saídas de escapamento.

Interior muito british

Ao entrar na cabine, a ruptura em relação aos Bentley atuais não é tão evidente quanto por fora, e boa parte do desenho remete diretamente ao Bentley Bacalar.

O cuidado artesanal e o nível de acabamento típicos do luxo britânico estão presentes, em um interior que pode receber couro escocês, italiano ou uma espécie de camurça sintética.

A pauta ambiental, aliás, é um dos grandes destaques aqui: há carpetes feitos com fio reciclado e peças com fibras naturais no lugar da habitual fibra de carbono.

E como este modelo leva a assinatura da Mulliner - inclusive no nome -, a personalização é praticamente sem limites para cada cliente (desde que o orçamento acompanhe). Dá até para encomendar componentes exclusivos - produzidos em impressora 3D - em ouro de 18 quilates.

O mais potente de sempre

A Bentley já declarou que pretende virar uma marca exclusivamente elétrica em 2030, mas, curiosamente (ou não), o Batur não se rendeu aos elétrons: ele estreia o conhecido 6.0 W12 biturbo, aqui ajustado para entregar 740 cv e 1000 Nm.

Trata-se da mesma família de W12 usada no Bacalar, embora naquele modelo a potência ficasse em 659 cv. Para alcançar 740 cv, a Bentley revisou o sistema de admissão e fez alterações nos turbocompressores e nos intercoolers.

Com esses números, ele se torna o Bentley de produção mais potente de todos os tempos - e também um dos mais rápidos -, ainda que a marca britânica não tenha divulgado os dados oficiais de desempenho.

Vale lembrar que o Continental GT Speed tem 81 cv a menos e faz o sprint de 0 a 100 km/h em apenas 3,6s, enquanto a velocidade máxima é de 335 km/h.

Os 1000 Nm de torque máximo são enviados às rodas traseiras por meio de um câmbio automático de dupla embreagem com oito marchas. Além disso, o Batur traz diferencial autoblocante eletrônico ativo, barras estabilizadoras ativas (controladas pelo sistema elétrico de 48 V) e esterçamento nas quatro rodas.

Quanto custa?

A Bentley também confirmou que vai produzir apenas 18 unidades do Mulliner Batur, e cada uma custa 1,65 milhões de libras, o que equivale a cerca de 1,95 milhões de euros.

Todos os exemplares já foram vendidos, e a produção começa no início do próximo ano, com as primeiras entregas aos clientes acontecendo nos meses seguintes.