Ford e Volkswagen vêm trabalhando em estreita colaboração nos últimos tempos, especialmente no segmento de veículos comerciais. Depois das picapes Ranger e Amarok, e de Tourneo/Transit Connect e Caddy, a parceria agora se amplia para mais um modelo.
Da mesma base de desenvolvimento que deu origem ao Ford Transit Custom também surgirá a nova geração do Volkswagen Transporter Cargo, compartilhando plataforma e motores.
O novo Transporter Cargo assumirá o lugar do atual Transporter 6.1, com lançamento no mercado previsto para o começo do próximo ano.
O novo furgão promete uma área de carga ampliada, tanto em largura quanto em comprimento (mais 61 mm). A largura entre as caixas de roda também cresceu quase 15 cm.
Mesmo com os «genes» em comum, o modelo da Volkswagen continuará preservando características como a posição mais alta do banco do motorista, cabine ampla e a alavanca do câmbio posicionada em local elevado.
No interior, haverá um painel de instrumentos totalmente digital com tela de 12″ e uma nova central multimídia tátil, posicionada mais ao centro do painel e com 13″. Por meio dela, será possível acessar o smartphone via Apple CarPlay ou Android Auto, além do sistema de navegação, oferecido como opcional.
Entre os itens de série, o novo Volkswagen Transporter Cargo contará com volante multifuncional, e o comando do freio de estacionamento elétrico foi transferido para o painel, liberando mais espaço na cabine - de forma semelhante ao Multivan e ao ID.Buzz.
Lugares para todos
O novo furgão sai de fábrica com três lugares na dianteira (banco do motorista e banco duplo), mas o Transporter Cargo poderá receber ainda mais três assentos individuais e removíveis em uma segunda fileira. Um pouco mais adiante, nas versões de passageiros, será possível incluir uma terceira fileira (banco corrido), elevando a capacidade máxima para nove ocupantes.
A Volkswagen também oferece uma versão de cabine dupla - a única da categoria com essa configuração -, justamente com três lugares na frente (motorista e banco duplo) e mais um assento para três passageiros na fileira traseira.
Medidas mais generosas
Quando o assunto é dimensão, o Volkswagen Transporter Cargo será ainda maior que o T6.1. A largura externa cresce 128 mm e o comprimento aumenta 146 mm, chegando, respectivamente, a 2032 mm e 5050 mm.
A distância entre eixos também foi ampliada em 97 mm, passando agora para 3,1 m, havendo ainda a possibilidade de escolher a versão longa, que acrescenta mais 40 cm a essa medida.
O comprimento da área de carga do Transporter Cargo passa a ser de 2072 mm na versão com entre-eixos mais curto. Na configuração mais longa, o espaço de carga alcança os três metros de comprimento.
Fazendo as contas, a nova geração do Transporter Cargo passa a oferecer um volume de carga de pelo menos 5,8 m3 (entre-eixos normal), podendo chegar a 9 m3 (entre-eixos longo e teto alto). Além disso, a capacidade de carga útil atinge 1,33 tonelada, enquanto a capacidade de reboque sobe agora para 2,8 toneladas.
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