As estimativas divulgadas no fim da semana passada se confirmaram: desde ontem, 3 de abril, a gasolina ficou mais cara, enquanto o diesel voltou a registrar queda.
Vale lembrar que as projeções apontavam, para o início desta semana, uma redução de 2 centavos por litro no preço do diesel simples e um aumento de 2,5 centavos por litro na gasolina simples 95.
Ao observar os ajustes feitos pelas três principais bandeiras - BP, Galp e Repsol - dá para ver que o resultado real ficou muito próximo do previsto.
Variações por bandeira: BP, Galp e Repsol
Na BP, o diesel simples passou a custar menos 1,5 centavo por litro, enquanto a gasolina simples 95 subiu 3 centavos.
Na Galp, a queda foi de 2 centavos por litro no diesel, e a gasolina ficou 2,5 centavos mais cara. Já na Repsol, o diesel recuou 1,5 centavo por litro e a gasolina aumentou 3 centavos.
O que mudou no GPL
Também houve alteração no preço do GPL: na Galp, ficou 7,9 centavos mais barato.
Qual é o preço médio?
Com base nos preços médios registrados pela Direção-Geral de Energia e Geologia (DGEG) na última sexta-feira (31 de março) - valores que já consideram os descontos aplicados pelas bandeiras -, nota-se que, tanto no diesel quanto na gasolina, as mudanças foram levemente menores do que o projetado.
Dessa forma, o preço médio do diesel simples caiu 1,1 centavo por litro no começo desta semana, ficando em 1,494 €/l. Já a gasolina simples 95 teve alta de 2,4 centavos por litro, chegando a 1,693 €/l.
Medidas extraordinárias continuam a influenciar os preços
Os combustíveis seguem impactados pelas medidas extraordinárias de redução fiscal adotadas pelo governo para amenizar a alta de preços.
A virada para abril não trouxe, ao contrário do que vinha sendo o padrão, novos ajustes nessas medidas. Ainda assim, o Governo informou que está reavaliando o conjunto de ações e que as medidas atualmente vigentes permanecem até o próximo dia 17 de abril.
Entre as reduções fiscais em vigor estão: a diminuição do ISP (equivalente a uma redução do IVA de 23% e 13%), o mecanismo de compensação pelo qual o ISP é reduzido em função da receita adicional do IVA e a suspensão da atualização da taxa de carbono.
No total, essas medidas resultam em uma redução da carga fiscal de 34 centavos por litro, tanto no diesel quanto na gasolina.
Fontes: DGEG e Maisgasolina
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